具有軸承擋圈的車軸,其安裝軸承的軸頭為階梯軸結構,在階梯軸的軸肩與軸承之間設置有擋圈,軸承的端面靠在擋圈的端面上,擋圈與軸肩的接觸面為圓弧錐面。本實用新型的優(yōu)點是提高了車軸軸頭的抗疲勞強度。

軸承擋圈,為一個帶缺口的圓環(huán)形片狀結構件,該擋圈的外側在環(huán)的中點兩側對稱設有兩個大小相同的凹槽,擋圈的內側在環(huán)的中點兩側對稱設有兩個大小相同的凹槽,內側凹槽與外側凹槽分別對應設置,并且內側凹槽的寬度小于外側凹槽的寬度。本發(fā)明的軸承擋圈與軸肩的接觸面積比現(xiàn)有擋圈增加70%,可改善因軸向鎖緊力引起的軸肩變形及軸承擋圈變形問題;可改善因風葉轉動軸向竄動力引起的軸承擋圈變形問題;可替代現(xiàn)有技術的鋼絲圈+軸承擋圈的兩圈組合式結構,裝配簡單,安全可靠。